日本事故防止推進機構（ＪＡＰＰＡ）の上西です。兵庫県加古川市で、乗用車が信号待ちの車列に突っ込み、１３人が死傷する事故が起きました。運転していた７８歳の男性は、急性心筋梗塞を発症していたと報じられています。道交法第６６条には「正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転してはならない」と定められています。これは高齢者に限らず、すべてのドライバーに共通する義務です。

運送業界ではドライバーの高齢化が進み、６０代、７０代で現場を支える方も少なくありません。長年の経験と技術は貴重ですが、同時に「健康リスク」も高まります。日々の疲労や持病、睡眠不足、脱水などが重なると、急病や意識障害を引き起こす危険があり、最悪の場合、大事故につながります。

警察庁の統計では、急病が原因の交通事故は全国で年間２５０〜３００件発生しており、その多くが運転中の心筋梗塞や脳梗塞です。発症から数秒で意識を失うケースもあり、本人の意思では防げない事故になります。だからこそ、運転前の体調確認は「安全運転義務」の一部と考える必要があります。

「少しだるいけど、まだ大丈夫」「いつものことだから」と判断した瞬間に、命を奪う事故が起きることがあります。健康チェックや定期診断を会社任せにせず、ドライバーは、自分自身の責任として体調を把握することが大切です。

また、運行管理者の方は、健康診断の確実な実施、そして、チェック、また点呼時には少しの変化を見逃さないでください。