近年、米国などでは「環境負荷を低減させつつ、コストメリットを高める」という方向性をもって、物流システムの刷新、ロジスティクス戦略の再構築を含めてビジネスプロセスの最適化を...

　準中型自動車免許制度の施行（２０１７年３月１２日予定）後は、１８歳の新入社員でも同免許を取得していれば、車両総重量７.５トンまでの車に乗務させることができるようになりま...

　「そこそこが」存在しない、二極化が加速する今後、トラック２０台以下の運送会社が勝ち残っていくためには、どうすればよいのでしょうか。「そこそこ」の状態では、外的要因がプラ...

　目標管理制度の確立（１） 　〈荷主との信頼深める〉 　Ａ社はメーン荷主に売り上げの90％を依存している。ここのところメーン荷主の業績悪化が続いており、それに伴いＡ社...

　皆さんの会社では、従業員を採用するときに、どのような雇用体系で採用しているでしょうか。経営者の方と話をすると、ほとんどの場合、「正社員は試用期間を設けている」という回答...

　会社経営には周期があり、どんな会社でも、どんな製品でも、必ずこの「成熟期」が訪れます。そして、この成熟期に「何をするか？」が、今後10年間の会社経営に大きな影響を与えま...

　福岡のある運送会社では、過去十数年間の事故発生日を分析し、特に事故が多い日・時期を洗い出しています。そして、過去に事故が多発している日にはカレンダーを赤く塗りつぶし、日...

拙著『物流・トラック運送の実務に役立つ運行管理者（貨物）必携ポケットブック』（鈴木邦成著、日刊工業新聞社）が刊行されました。 企業経営における物流の役割は日増しにその重要...

　（74）ピンチをチャンスにする＝荷主開拓力の向上 　物事が順調に進んでいるとき、実は油断や慢心が生じやすい。気が緩むのである。企業と人が成長するのは順調な時ではない...

　「うちの会議は、意見が出ない」とは、経営トップによくある嘆きです。この場合、改善すべき点は、出席者の顔ぶれや司会の技術、議題の選び方、経営トップ自身の態度など、いろいろ...