皆さんこんにちは、日本事故防止推進機構（ＪＡＰＰＡ）理事長の上西一美です。先日、あるイベントでこんな質問を頂きました。「事故が多い会社と少ない会社の違いは？」 実は...

【質問】急速な燃料価格の高騰で大変厳しい経営状況が続いています。同業の運送会社はどのような対策を講じているのでしょうか？ 原油輸出国の減産体制が継続される一方、...

いろいろと不満を言っているうちが花である。何も言わなくなったら、それこそ深刻である。職場の声が湧き出るというのは、別の見方をすれば、新任の作業長に期待しているのだ。そして...

【労務トラブル実事例編】⑧ 「コロナ禍で頑張る運送業経営者を応援します！」というシリーズで新型コロナウイルス影響の下で「令和」時代の運送業経営者が進むべき方向性、知って...

皆さんこんにちは、日本事故防止推進機構（ＪＡＰＰＡ）理事長の上西一美です。交通事故は、ミス、いわゆるヒューマンエラーで起きるものです。だから「過失」という言葉が使われます...

私は個人インタビューが一通り終わって作業長と面談した。   作業長「給与についての答えは言っています。どうして答えがないといっているのだろうか。今年...

拙著『入門 物流現場の平準化とカイゼン』（鈴木邦成著、日刊工業新聞社、１９８０円）が刊行されました。 工場、倉庫、部品センターなどの製造業の物流現場では、さまざまな...

【質問】運送会社が行政処分や是正勧告を受けた指摘事項の中で、実務上、意外と間違いやすいポイントがあれば教えてください。   臨検や行政監査で運送...

リーダーシップについて考えようとすると、コミュニケーションのあり方の重要性が浮かんでくる。今回は、コミュニケーションの大切さについて考えてみる。   ...

【労務トラブル実事例編】⑦ 「コロナ禍で頑張る運送業経営者を応援します！」というシリーズで新型コロナウイルス影響の下で「令和」時代の運送業経営者が進むべき方向性、知...