運行管理業務において異常気象などが発生した場合の緊急連絡体制などのこれまで以上の充実が求められています。   またトラック運送事業者にも異常気象時等...

〈不満の爆発〉   　Ａ社は、車両台数20台の運送業者である。ここ２年間、昇給なしで頑張ってきた。それでもついに４月の給与改定での賃金カットに踏み切...

　ドライバー不足が続いている状況で、ドライバーの給与体系変更を検討する会社が増えています。今回は、いざ給与体系を変更する場合の考え方と、どのような手順で変更を進めていけば...

　【質問】我が社では今年から高校新卒者の採用にチャレンジすることを検討しています。取り組みのポイントや注意点があれば教えてください。   　高校新卒...

〈引き継がれると信じて〉   　人材育成と営業開拓への取り組み強化を行動計画の柱に据えて、Ａ社はチャレンジ行動を開始した。 　Ａ社の永続化へ向けて...

〈困難こそチャンス〉   　Ａ社には、後継人材がいない。このことが、かえって豊かなものに出会うチャンスとなるかも知れない。永続の可能性にチャレンジす...

〈運命に抗する誓い〉   　商圏である荷主は、運送業の代わりはいくらでもいる、と高をくくっている。会社の財産がない。これといって、確かなものがない。...

　前回まで定額残業制を導入する時に注意する事項についてご案内しました。実際、定額残業制を導入しているという運送業者も多いのではないでしょうか。そのような会社は定額残業代に...

〈２代目、壁にぶつかる〉   　Ａ社は創業50年、2代目が社業を切り盛りしている。コツコツとした歩みである。 　２代目は大学を出てすぐ、オヤジの意...

　【質問】事故防止の取り組みに成功している企業は、どのような教育をしているのでしょうか？   　30年以上にわたって全国の運送会社を訪問し、各社の事...