日本自動車輸送技術協会（ＪＡＴＡ）は２月５日、トラック・バスの新技術に関するセミナーを開催。大型車の新技術が「労働者不足や生産性向上、ＳＤＧｓに向けた課題解決のため極めて有効」（木場宣行会長）として、事業用大型車ユーザー向けに取り組みを紹介した。

国内で大型車を供給するＵＤ、三菱、日野、いすゞの４メーカーがそれぞれ講演した。ＵＤトラックスは、重量トレーラが右左折する際のジャックナイフ現象などを防ぐ車両姿勢制御システムが「各センサーで車両情報を感知し、エンジン制御とブレーキを自動でかける」（同社商品戦略室・三村久和氏）仕組みを紹介した。

三菱ふそうトラック・バスはＥＶトラックについて、充電する時間中はトラックが運行できない非生産時間を解消するためとして、昨年11月まで京都市で行った実証実験の概略を紹介。ＥＶトラック２台（各総重量５トン）のバッテリーモジュールそのものを交換する専用ステーションを市内に設置し、１回の交換時間を５～１５分で済ませた。「交換時間がまだ一定ではない」（同社モビリティ・トランスフォーメーション本部・山田豊氏＝写真）などの課題に今後は取り組むという。

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