大型連休が近づいてきたが、今年の帰省・行楽シーンで頭を悩ましそうなのが移動手段。高速道路の「１０００円ポッキリ」に加え、新幹線までが「乗り放題パス」を売り出したからだ。

　例えば、兵庫県から鹿児島県までマイカーを使えば、全線高速でも料金は往復で２０００円。以前は片道で１万６８００円かかっていたことを考えれば驚異的な安さだ。
　一方、ＪＲ西日本が８日から売り出したフリーパス。２日と３日間用があるが、３日間の場合だと、５月８日から６月２９日の期間中に１万６０００円で新幹線の自由席や特急などが乗り放題となる。
　世間がゴールデンウイークに浮かれる期間中も走り続ける営業ナンバーのトラックの立場で言えば、「遊びに出掛けるみなさんは、ぜひ鉄道で」。高速料金の大型割引が始まり、機器購入の補助金もあってＥＴＣが爆発的に普及。インターの出入り口では、渋滞解消が狙いの１つでもあったはずのＥＴＣブースが、有人ブースよりも渋滞するという有り様だ。
　また、今回が「高速デビュー」のドライバーもいると予想すれば、「大型トラックは時速90kmまでしか出ない」といった業界の常識は浸透していなさすぎる。高速道路に不慣れな多くのマイカーが流入してくる…そんな危険シーンを常に意識した運転を心掛けたい。（長尾和仁記者）