【神奈川】神ト協の環境委員会（小島康義委員長）は7月28日、対外研修で日産自動車横浜工場を訪問し電池自動車（ＦＣＶ）を試乗した。
　ＦＣＶは車両に充填した水素と、空気中の酸素を化学反応させて発電し、モーターを動かして走行する仕組み。化学反応で排出されるのは水だけなので、「究極のエコカー」と呼ばれる。

　日産ではガソリン車並みの走行距離と加速性能を実現した「Ⅹ―ＴＲＡＩＬ　ＦＣＶ」を開発している。当日は各委員が試乗して構内を走行。燃料電池の仕組みについて説明を受けた。
　実際に試乗してみると、電気でモーターを動かす仕組みなのでエンジンなどの騒音がまったくなく、近くの歩行者が気づかないほど静かな走行だった。また、加速も通常のガソリン車と大差なく、ＦＣＶだと言われなければ乗っていても分からない。
　ＦＣＶは燃料の水素の充填施設インフラの整備が課題で、神奈川県でも約5か所の充填施設しかない。1回の充填で350～400km走行可能で、充填に要する時間もガソリンの場合とほぼ同じという。
　1台あたりの価格は開発費を含めると1億円ともされ、コスト面も課題だ。触媒に使用するプラチナが高価で、普及するためには低コスト化が必要だ。（千葉由之記者）