宝くじでも当たんねぇかなぁ says:

根本的に給料水準が低い、事故の危険性も在るのに入社してきても賃金の安さにトラック運転の危険性を考慮すると割に合わないと言って直ぐに辞めていく人が多い、あと時間が長い事も勤まらない原因なのに、私が勤める会社では賃金で言うなら８時間労働分を10時間から12時間掛けないと貰えないので毎日が疲れます、ホント末端ドライバーは苦労します。

ネザーランドドワーフ says:

以前、異業種から来た人間に⌈何で運送業に来たの？」と聞いたら
( ・∀・){運転中、食事したりタバコ吸ったり自由で楽そうだから}
と帰って来た。★１日で消えたが…。
後は教える人次第ってのも有る(イラチなのか穏やかなのかetc … )

名梨さん says:

ドライバーさんが多いのか分からないけど、コメント見てると質の低さが露呈されますね…

匿名 says:

例えば製造業とか畜産業とか
異業種で大型乗れる人間の需要って結構あるからそっち行った方がまだ人間らしい生活できるし割がいい
再来年の残業規制でますます稼げなくなるわ高齢化で人減っていくわで運送業じゃ明るい未来なんか描けない
特に若い子はこんな世界に来たらダメ
貴重な時間と若さを浪費させられてゴミのように扱われるだけだぞ

匿名 says:

嫌ならやめろ変わりはいるでやめさせてきたの誰？
自業自得同情のしようもない

ミルク製造機 says:

この業界はM&Aされまくるべきだわ
結局、無能な経営者が多数いるせいでこの腐った現状になってる
家族経営だとか、アットホームとかいらんからそんなとこは大きな会社に吸収されて役員はクビ、運転手だけ大きな会社のモトで働くでええやないか
余裕のない会社で働くより余裕のある会社で働く方が社会にとって絶対にいい

匿名、 says:

私が勤務している都内のタクシー会社の歩率は48パーセントです。48パーセントの歩率ではとても生活していけません、また、運転者の給料💰️からカード💳️の決済機から手数料として10パーセント引かれています。また、タクシー会社に内緒でダブルワークをしていますがダブルワークをしても生活は苦しい状況です。また、全国の労働基準監督署はこうした悪質なタクシー会社に対して厳しく法律で規制して罰則をする事は出来ないのでしょうか？、また、国と政府､更には厚生署の三つが協力して全国のタクシー会社で歩率が50パーセント以下を採用しているタクシー会社を厳しく法律で取り締まるように出来るタクシーの法律の改正をタクシー運転者としてここに強く要望させて頂きます。以上、

匿名 says:

求めちゃいけない、それだけのレベル。

へー says:

会社の事務方がショウモナイしな。
ドラレコ付きGPSロガーで追跡しているんだろ。
ベテランがどのルートを選択しているか見てないし教えないな。
常連のやり方を知らないから事務所で聞くこと自体ないから大概だもんな。

匿名 says:

フリーの仕事で覚えるって何をだろ。まー次もある定期仕事なら覚えようとするけどもうあるかどうか分からないし何次受けの仕事か幾らの仕事かも分からず待たされて積んで待たされて降ろしてじゃ運ぶ側からしたらぞんざいに扱われてる気しかしないから無理

ナナ says:

長年ドライバーの仕事をしてきてますが、給料は下がる一方。

手積み手下ろし、パレット積みの手下ろし、カーゴ、パレット、コンサート機材等、ありとあらゆる仕事をしてきてどんな仕事も出来ますが、意識の持ち方は全く変わりました。

ドライバーを馬鹿にするなら、まずは経営者、管理職自らお手本を見せてみろって思う。

日数と時間を計算したら時給1000円にも満たない時もある中、いい仕事が出来ますか？って話し。

今の会社では福利厚生や退職金制度も無く、将来的に『頑張れば何かに繋がる』事もない。
ドライバーは馬鹿ばかりじゃない。

個人的な意見ですが、金額なりな仕事しかしたくないだけ。

今年に入ってから全く違う職業への転職を探してます。

匿名 says:

給料上げれば人は集まるとありますが、
一体いくらなら人は集まるのか？
手取りで年収400万では足りないのか？
募集しても全く問い合わせもない。

匿名 says:

そんなに優秀な人を雇いたいならドライバーなのに大卒以上で雇えば

匿名 says:

来てくれただけでも、ありがたくね？自分とこのドライバーをバカ呼わばりって、自分もそれ以上にバカって宣伝してるん？そんなやつの下で、働きたい人いるの？

ふそう says:

いつたい誰のおかげで生活出来てるだ
ドライバーがいるから生活出来てるだ
物流止まったら困る事ぐらいわからんだか。眠たくても我慢して走ってるだ休日、連休、一般車に邪魔されても、走ってるだ。少しはドライバーに感謝しろや
こんな事もわからん、てめーらみてーなボロかすと一緒にするなや

安全推進 says:

そりゃ運転しか能がないから仕方がないですよね、手足がついた人間っぽいものと言う認識でいかないとストレスがたまるいっぽうですね

毎日配達ドライバー says:

大手の企業さんでも小さな企業でもハンドル握るドライバーは一人の人間。
ドライバーは命かけて仕事してます。
荷物の量に配達時間に時にノルマに縛りをかけて
だからこそ、何かを疎かにしてしまう。
取引先との単価交渉をし人件費を上げて、余裕とゆとりのある環境を作り、事故トラブル肉体疲労が抑えれる環境を作るのが管理者の務めと思います。部下の起こした事故は管理者の責任でもあります。あれしろこれしろ、ルールは守れの前に環境整備、そして、心を育てる車内活動、全ては人の心です。ストレス抱えたドライバーは危険です。やりがい希望、体調管理本質を見てあげてください、やることやれば良い結果は出ると思います

令和の一番星 says:

https://youtu.be/7z8BxgaFWxU

トラック野郎を理解するならコレだ

匿名 says:

こんな所で従業員の事をぼやくような経営者だからそんな従業員になる、もしくは集まらないだけ。人を変えたければまずは自分が変われ。従業主が一番勉強不足ですべて悪いのは人のせいにする。もしくはすべていい訳にする人なのだろうな。水屋仕事で同業者に仕事もらってよろこんでる段階でつまらんね

匿名 says:

バカ多いから仕方ないじゃん(笑)
運転一つとっても合流で横並びしてきたり（
俺の後ろは一台もいない）
80キロ走りでも3車線になっても真ん中走って
最初から入ってる人の前にノーウインカーで入ってきたり。
そんなバカに期待しても無駄でしょ(笑)
降りる前でも昔ながらのライト消して入れてくれたり運転でも意思疎通できる人数少ないけどいるけど、そう言ういい人の気持ちをバカが被せたりして無にしてる。
ミラー見てないのか？みたいな。
ま、バカは一生やってりゃいいんじゃない？
頑張って下さい。

けん引ドライバー says:

会社の体質に見合った人材が集まってくる事に気付くべきですよオーナー。
毎日フリー？覚える前にやる気持てないよ。それ位の仕事しか取れない会社は余程運転手にメリット与えないと続かないよ。

運び屋 says:

ウンザリするほど同じ事しか言ってないって事？
二度三度言って理解してもらえないな
、教える側の教え方もあると思う。
言い方変えてみる等。
ドライバーだって運転免許取得出来るほどの理解力はあるはずなんだから、ドライバーは馬鹿ばっかりで済ませてしまうのは安易すぎると思います。

他業種だけど同じく says:

「日々違う仕事のため覚えるのは大変だが、頑張れば給与に反映されるようにしている」との事。多岐に渡る仕事内容
覚えが悪いは当たり前。教え方を考えないと愚痴で一生終わりませんか?

匿名 says:

トラック業界(運転手)
常識が非常識で非常識が常識
世間と逆

名無しさん says:

残念ながらトラックドライバーのマナーはアホなガキ集団以下です。
高速道路ＳＡで接客やってますが、トラックドライバーは従業員全員から嫌われております。
店員へのタメ口、ポイ捨て、禁煙場所での喫煙、立ちション、黄金ペットの放置などなど、とても仕事の休憩で訪れた者のする事ではありません。真面目なドライバー様もおりますが、ほんの一握りで、大多数は無法者でゴキブリの様に従業員や他のお客様に毛嫌いされています。