「今から３年かけて解消すると言われても・・・」。

２０２３年度末までに、集積所であるゲート前での渋滞解消策が国交省により打ち出されているコンテナ陸送。まだまだ先が長い４０代のコンテナ陸送経営者ですら、解消策の工程の長さに辟易したように話す。

　この経営者によると、昨秋以降、貨物量が急減している。｢陸送業者のもとに荷主が日参し、『なんとか運んで欲しい』と頼みこんでいた昨年の初めとは、まるで様子が違う｣。需給バランスが１年間で逆転したというのだ。

　運賃や時間といった輸送上の条件で交渉ができたものも変わってしまった。｢働き方改革｣をテコにする 話し合いの場が、需要の減少によって潰れていくのを感じるという。

　「ゲート前での渋滞解消という積年の課題もこれで、またしても暗礁に乗り上げるかと思うと・・・」。

コンテナ陸送業者の様子に、焦りが再び見始めている。