鋼材・重量物を運ぶ愛知県の運送会社の常務は、「軽油価格が３４円上昇した」（３月１２日時点）と話し、「仮にこの現状が１年続けば当社は１５００万円以上の損失で利益がなくなる」と語る。

同社は１０年以上前から荷主と燃料サーチャージの契約をしている。しかし、契約条件をみると、上半期・下半期ごとに平均値を算出し、燃料費を年２回、改定するというもの。つまり、今年４月の燃料サーチャージでの価格は、比較的、落ち着いていた昨年７～１２月の平均価格（１３５円前後）となる。

同常務は「燃料サーチャージがあるからといって、高騰した分の燃料費をすぐ回収できるものではない。そしてタイヤ、トラック、トラック部品、工賃、修繕費なども上がっている。価格交渉をしなければ厳しい状況」とする。「２０２４年問題や取適法もあって、１０年前と比較すると交渉はしやすくなったが、今回も快諾してくれるのかは分からない」と話す。