物流ウィークリーのSNS
2019年5月28日ブログ・小山 雅敬
【質問】わが社では毎月1回、現場管理者を集めて会議を開催しています。労務トラブルを防止するために、管理者に伝えておくべき事項があれば教えてください。 ...
2019年5月27日ブログ・川﨑 依邦
1.ドライバー人材育成計画表による人材育成事例 ①コース教育—時間は正確であるかどうか。コースの特徴を熟知しているか。エコドライブ運転をして...
2019年5月27日ブログ・高橋 久美子
トラック20台以下の運送会社のアドラー心理学について話をしてきました。 さて、今まで1オン1の具体的な手法を細かく見てきましたが、すでにコー...
2019年5月24日ブログ・馬場 栄
前回に引き続き「ドライバー不足の問題」についてお話していきます。前回は、給与面での工夫についてお話しましたが、今回は別視点でのアプローチ方法についてお話します。 ...
2019年5月20日ブログ・川﨑 依邦
1.ドライバー人材育成計画表による人材育成事例 「これだけ荷物の量が減ってくると、どうして生き延びていくことができるだろうか」。ある運送会社...
2019年5月20日ブログ・高橋 久美子
今週も、トラック20台以下の運送会社のアドラー心理学について話していきます。 前回は「相手の課題を取り上げない」という話をしました。あなたが...
2019年5月14日ブログ・馬場 栄
今回は「ドライバー不足の問題」についてお話していきます。この手のお話は人事労務の話題の中でも、すぐに話題に上る内容です。運送業は依然として人手不足が継続しており、有効求...
2019年5月14日ブログ・小山 雅敬
【質問】最近、同業者の間で賃金トラブルの話をよく聞きます。わが社は現在まで大きなトラブルは発生していませんが、他人事とは思えません。日常管理の注意点について教えてください...
2019年5月13日ブログ・高橋 久美子
トラック20台以下の運送会社のためのアドラー心理学、1オン1について話を続けます。前回までの内容で、かなり「場づくり」ができてきたと思います。また、どんなステイトで関わ...
2019年5月13日ブログ・川﨑 依邦
1.従業員人材育成への取り組み ・A社トップの実践行動 トップは全社員に周知するために各職場に模造紙を使って、自ら作成した〝組織風土の変...
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