スピード違反をした本人ではなく、運行管理者が９月下旬、兵庫県警に逮捕された事案が、事業者らの間で「社会問題」化している。法的な事実と、社会的な許容度の連立方程式の「正解」が、経営者としてなかなか見つからないからだ。

　「つい５年程前までは、仕事が終わったドライバーが会社近くの立ち飲み屋で１、２時間わいわいやっていた」。老舗の運送会社社長が指摘する。緊急の仕事が１日の仕事の後に入った場合など、そのままドライバーに行ってもらうこともあったという。

　もちろん、今そんなことはしていないし、以前を懐かしんでいる様子でもない。しかし、今回のスピード違反でも、それをさせない運行管理しか組めなくなると、どこか窮屈な「社会」が出来上がることになりはしないか。そう思っている。「４トン車にタコグラフやリミッターを付けて管理すれば、事故が減ることは間違いない。それでも、ただでさえいい人材が集まりにくい状況。管理しかない運送業界に、やる気のある人間が集まるとは思えない」。（西口訓生）