?高栄荷役（旧商号＝?幌北樋口冷凍輸送、資本金８００万円、北海道北見市高栄西町８ー８ー８、代表舟崎守氏、従業員４人）と関係会社の?政北輸送（資本金６００万円、同住所、代表舟崎政利氏）は１５日に事業を停止し、事後処理を中村隆弁護士ほか２人に一任、自己破産申請の準備に入った。

　高栄荷役は、１９８３年１月創業、００年７月に幌北樋口冷凍輸送の商号で法人改組された一般貨物自動車運送業者。０３年に発生した死亡事故後、営業停止処分が下されたため、０５年７月に関連会社の政北輸送を設立。同社へ車両のリースを行うとともに、行政処分が解かれた後は２社で荷主を分担して営業展開していた。

　大型トレーラを使用してオホーツク管内の農産物を主体に本州に輸送するほか、本州からは青果物などを輸送し、１０年６月期には年収入高約２億２９００万円、また政北輸送は、１０年２月期に同約１億７４００万円を計上していた。

　しかし、原油価格高騰で輸送コストが上昇し、運賃への価格転嫁が進まず低収益を余儀なくされていた。また、東日本大震災によりシャシー１台が津波で流され、さらに大口荷主との取引がなくなった。１月には現商号に変更するとともに、車両削減などで事業継続を図っていたものの資金繰りは好転せず、今回の措置となった。

　負債は、高栄荷役が１０年６月期末時点で約６６００万円、政北輸送が１０年２月期末時点で約１億円。

　（東京商工リサーチ・帝国データバンク調べ）