出光興産は、ＤＰＦを装着した小型トラック用ディーゼルオイルを発売した。同社潤滑油部アフターマーケットグループの沖崎正剛チーフエンジニアは、「燃費・出力の低下を防ぐ」と同製品の仕上がりに自信を見せる。
　ディーゼル車に装着されているＤＰＦは、捕集したＰＭをフィルター内で燃焼させる。その際、燃え尽きずに残った添加剤は「灰分」となり、熱でも除去されず目詰まりの原因となる。今回発売となった「出光ゼプロジーゼルＣＦ—４／ＤＨ—２　１０Ｗ—３０」は、ディーゼル専用のオイルで、灰分の発生を抑制。ＤＰＦの性能をキープし、燃費の悪化や出力の低下を防ぐ。

　同氏は、「ＡＰＩ（アメリカ石油協会の規格）のＣＦ—４の性能と、ＪＡＳＯ（自動車技術会の定める規格）によるディーゼルエンジンオイルの規格・ＤＨ—２の性能を兼ね備える」と説明する。
　発売前に、同社は実走行による比較テストを実施。二台のトラックが約3700kmを走行。「出光ゼプロジーゼル―」は、同社の従来製品と比較して、「灰分を43％カットできた。燃費も3.4％の改善が見られた」という。沖崎氏は、「車の性能を存分に引き出す」と胸を張る。
　同製品はＳＳのみでの販売。後付けのＤＰＦ装置にも利用が可能。従来製品と比べて割高になるが、同氏は「長い目で見れば経済性のある製品」と話す。

　詳細は、http://www.idemitsu.co.jp/