中古トラック市場が揺れている。

大阪府で新古・中古車を販売するＡ社の担当者は、「数多くの運送事業者から問い合わせが来ており、新古車のトラックはほとんど在庫がない状態」と説明。「市場では価格が乱高下しており、１週間で２００万円、３００万円と変動している」とし、「価格帯が不安定で、買い取りや販売価格の提示ができず困惑している」と話す。

中古トラックの買い取り・販売を行う兵庫県のＢ社の担当者は、「今夏にオークション会場でウイング車の入札を見ていたところ、新車で１２００万円程度の車両が、なんと１７００万円で取り引きされていた」という。「買い取った業者をたどればディーラーだった。おそらく納車間近の車両がさまざまな問題で納車できなくなり、一時的な代用車両としてユーザーへリースするのではないか。期限までに納車できなかった場合の保証のために、価格が高騰していても、中古車・新古車問わず手あたり次第に入札していた」と説明する。

また、大阪市西淀川区で新車のトレーラ数台が今年初めに納車された運送Ｃ社では、「中古トラックの買い取り業者から、新車で購入した車両を分けてもらいたいと要望があった。しかし、転売して利益が出たとしても、次の車両がいつ入るのか定かではないため、要望には応えられないと断った」という。

まさに「中古トラックバブル」とも呼べる様相だ。