大阪府堺市の運送Ａ社では、今年４月から地元の運送Ｂ社と共に、車両台数も２台と３台で、専属として荷主の荷物を共同で配送する新規開拓を行った。

　Ａ社では運送会社の下請け仕事も多くあり、特定の荷主からの仕事も約５割あったが、ドライバー不足によって荷主の開拓は思うようにできなかった。今回も、直接荷主企業との案件があったものの車両台数が確保できなかった。そこで、Ｂ社が荷主の倉庫に近かったこともあり、思い切って知人で仲の良かった同年代のＢ社社長に声を掛けたところ、共同で荷主の配送を行うことになったという。（詳しい内容は、物流ウィークリー６月１５日号に掲載しております）