（58）足元を固める–　原単位データの把握に徹する　?修繕費編?

　運送業にとって?入るをはかって出ずるを制す?で、コスト削減をすることは経営の生命線である。漠然と数字をとらえてはならない。原単位（走行１??当たり、１日当たり）でとらえることである。今回は修繕費について取り上げる。コスト削減の取り組み強化は、運送業の足元を固めることである。

　運送業の経営にとって、意欲さえあれば把握できるのが原単位データである。管理者のやる気があればすぐに実施できる。会計情報と稼働実績情報に基づき、まずはこれらのデータを把握することから始まる。燃費や道路使用料、修繕費やタイヤチューブ費用などのテーマは改善に取り組みやすい。

　?修繕費の把握編

　部品や修繕費の管理は、運送業経営にとって不可欠の重要な要素である。この修繕費の部分は他の費用と異なり、欠けないように努力すれば良いというものではない。無理に修繕費を抑えたために大きな故障につながってしまったり、時にはエンジンを駄目にしてしまう場合もある。

　比較表のＢ車両のように計画的に点検整備を行っていれば、年々修繕費は上がっていくのが緩やかになっている。一方、ほとんど点検や整備を行わず、故障した時だけ修繕するやり方の場合は、Ａ車両のように最初の１?２年目までは、ほとんど修繕費が発生しないが、３年目頃から急に大きな修繕費用が必要になってくる。通算するとＡ車両はＢ車両の何倍も修繕費をかけたことになり、しかも５年ほどで廃車のやむなきに至っては大変な損失になってしまう。

　このように修繕費管理のポイントは、計画的な点検整備や事前の修繕が決め手となってくる。運行前点検などの点検箇所チェックノートをドライバーがチェックするのが一般的だが、ただ単にチェックするだけになっていないだろうか。形式的にやらないといけないからチェックする、というふうになっていないか。管理者自らがドライバーの先頭に立ち、整備点検の必要性を説いていくことが大切である。こうした取り組みの積み重ねが、運送業の経営改善を成し遂げる原動力になっていくのである。運送業の経営においては、何事も継続することが難しいとされているが、経営者や管理者側が意識変革して取り組んでいくことである。