全ト協（寺岡洋一会長、東京都新宿区）は５月１１日、「２０２５年１～１２月の交通事故統計分析結果」の「死亡事故～発生地別～」と「死亡・重傷事故～発生地別～」をまとめた。

死亡事故の件数は１８８件で、死亡・重傷事故の件数は９７３件・１０３８人。トレーラおよび軽自動車を除く営業用トラック１万台当たりの死亡事故は１.４１件だが、死亡・重傷事故は同７.８１人となっている。全ト協では、２５年までに死亡者・重傷者数の合計を９７０人とする「トラック事業における総合安全プラン２０２５」の目標を達成するためにも死亡・重傷事故を減少させる具体的な対策の構築が急務としている。

発生地別では、死亡事故が最も多かったのは神奈川県の１７件、続いて東京都の１５件、埼玉県の１４件、大阪府が１２件、北海道・岡山県・福岡県が９件。死亡・重傷事故では最多が大阪府の１３６件、続いて東京都の９８件、埼玉県の８８件、神奈川県の５７件、千葉県の５３件、北海道の４５件となっている。

時間帯での最多は死亡事故が「午前４～６時」、死亡・重傷事故が「午前８～１０時」、運転者の危険認知速度別での最多は死亡事故が「時速１０km以下」、死亡・重傷事故は「時速１０km超２０km以下」だった。

死亡事故、死亡・重傷事故どちらも最多は同じで、人対車両は「横断中（横断歩道）」で「横断中（その他）」「背面通行中」と続く。

車両相互の最多は「追突（駐・停車中）」で、行動類型別では「等速（直進）」、運転者の年齢層別は「５０～５４歳」、免許取得年数別では「１０年以上」だった。