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バックナンバー
２０１８年 ４月２３日号 ＮＯ.１５８７
2018年4月23日
離職率を下げるには 「入社３年で辞職」が４割
物流デポとして期待高まる牛乳販売店
安全走行の検証に AI搭載で個別対応
管理の「落ち度」に違和感 雪道立ち往生で問われる
ミルボン 物流最適化探る 顧客の成長サポート
事業拡大のカゲに潜む 地方営業所トラブル
バックミラーに火の玉 またもトレーラ火災無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長
愛読者の声をもっとみる「雑誌みたいで、読みやすい。われわれ中小運送業者を回り、その声を取り上げているのは物流ＷＥＥＫＬＹだけだよ」
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「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長
愛読者の声をもっとみるトラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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