トラック２０台以下の運送会社のための新時代のリーダー戦略について、引き続き話を進めていきます。先週までに、次の三つのポイントについてお伝えしました。
　１、運送業界の現状は、外的要因による一時的な踊り場である
　２、ビジネスの勝ちパターンが変わった
　３、新時代のリーダー像が変わった
　今までのように、先頭を走り、みんなを牽引するのではなく、市場を高いところから俯瞰して、みんなの活躍の場をつくるのが新時代のリーダー像です。

　それでは運送業において「みんなの活躍の場を作る」とは、具体的にはどんなことをすればいいのでしょうか。勘のいい人は、すでに気づいている人もいるかもしれませんが、ズバリ、配車センター業務を行うことです。
　荷主の荷物情報を自分のところに集め、周りの優良運送会社に活躍してもらう。協力会社を増やしていくという方法です。
　おそらく、これを読んでいる人の中には、今までにも自分の会社に来た荷物の情報を、仲の良い同業他社に流した経験があるという人もいると思います。簡単に言うと、この業務を仕組み化して、本格的な日常業務として行うのが、新時代のリーダー戦略です。
　一昔前の運送業界では、同業他社に仕事を依頼することも、逆に依頼されることも、嫌がる人が多かったです。
　「あの会社の下に入るなんて、プライドが許さない」というように、「仕事を請けたら下」というような、なんともおかしな感情をビジネスに持ち込む人もいました。
　また、「うちの仕事は特殊だから、他の運送会社では走れるはずがない」と言う人もいました。しかし、そんなに特別な仕事なら、それだけ特別な運賃をいただいているのですか？　とお聞きすると、特別運賃どころか、利益が出ない運賃だということも少なくありませんでした。
　今から冷静に分析すると、実際には「同業他社に仕事を振って荷主を取られたらどうしよう」「こんなに安い運賃では、同業者は走ってくれるわけがない」というのが、本音なのかもしれません。
　しかし、時代が変わりました。異業種からの新規参入が増えた効果もあるかもしれませんが、現代の運送業界では、同業者同士でネットワークを組んで、お互いに効率的に仕事を回し合う実例が増えつつあります。そして今後は間違いなく、さらに情報の共有化が進んでいきます。