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バックナンバー
２０２１年 １月４日号 ＮＯ.１７２８
2021年1月4日
今後必要な物流改革、本格的なＤＸ元年 東京大学・西成教授
２.４％が標準的運賃届け出 単独行為に「意味ない」？
受け取り方に変化 「再配達問題」、その後
コロナ禍で活躍の物流センター ＰＡＬＴＡＣとシード
２０２１年、物流ＤＸ実現に向けて 専門家に所見聞く
年明け、輸送依頼減少か 休暇延長要請で影響なかった分野も
余分な台数抱えずに済む 特殊車両の効率化無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「同業他社の情報が掲載されており、近況がものすごく分かる」山本運送店 宝栄義徳社長
愛読者の声をもっとみる同業他社の情報が掲載されており、近況がものすごく分かる。他社の取り組みを紙面で知ることで、業界が抱える課題を理解し、問題が発生しないように対策や防止に取り組んでいる。最近では車両に関するエンジントラブルも紹介されていたが、当社でも同じような問題のある車両があった。そのような我々の身近な問題がすぐに取り上げられており、参考になっている。
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「地域の物流の活性化に向けて、記者が懸命に取り組んでいる」北海道物流開発株式会社 斉藤博之代表取締役会長
愛読者の声をもっとみる地域の物流の活性化に向けて、記者が一生懸命に取り組んでいる姿を高く評価している。
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