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バックナンバー
２０２４年 ３月２１日号 ＮＯ.１８９４
2024年3月21日
待機解消に「料金納付を」／トレーラ事業者から反発
宅配ドライバーの将来／契約企業責任流れ変わりながら
傭車の運賃は「時価」／強気姿勢で独自交渉
８年目で制度は定着／魅力発信にも一役か
引越会社へのアンケート調査／リベロが発表
物流現場潜入ルポ／短期バイトで見えたもの無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「重要な記事や情報は社内で共有している」 夏島運輸 近藤智平社長
愛読者の声をもっとみる運送業界の動向や同業他社の情報が載っているので、自社で取り組む際の参考になる。
トピックとなる重要な記事や情報については社内で共有するようにしている。
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「適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い」有限会社海津運送 山田琢哉社長
愛読者の声をもっとみる地域ごとに紙面が分かれているので読みやすく、適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い。
業界の動向がつかめ、充実したローカル面では知っている運送事業者の名前が多く登場するなど楽しみもあるし、主に中小企業を取り扱っている点も参考にしやすく励みになる。
◎関連リンク→ 有限会社海津運送
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