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    2005年 7月25日号 NO.922 (航空貨物特集号)

    2005年7月25日

     
     

    ☆加熱する航空貨物事業 佐川急便が本格化 新サービス「SGX」開始
    ☆拡大する「アスベスト」の不安 「昔、運んでいたはず」責任は誰に
    ☆キユーソー流通システム 大型案件立ち上げ 「成長路線めざす」
    ☆日本ロジファクトリー 日本初の物流スクール 来年4月に開講
    ☆シオザワ 文書管理サービス「シークレットポスト」年800トンを回収
    ☆運賃低下の影響ここまで 「人材が集まらない」募集しても反応なし
    ☆Gトレーディング 3代目イメージガール決定 「業界の好感度向上へ」
    ☆『企業組合』への疑問 合法的な個人トラック?行政にも明確な基準なし
    ☆元請け・下請けどちらを選ぶ?格で決まる「お布施」と「運賃」
    ☆下請取引増は自殺行為か?「元請け」「下請け」どちらを選ぶ
    ☆「何のためのリミッター」楽々100キロ超える 「解除」が日常化か?
    ★「事故はなぜ起こったか?」茨城・電車トレーラ衝突事故・最終回
    ☆船井総研・東新一の『船井流・成約率を上げる営業』
    ☆SDIの中国ビジネス最新情報「厳しい税関 消費に影響か」
    ☆日本ロジファクトリーの「物流ケース・スタディ」「人事考課制度の構築」
    ☆八起会・野口誠一会長「倒産110番」「経営者の心がけ」

     
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    愛読者の声

    • 「営業に行くときに話のネタになる」ラッキーリバー山下マネージャー、万尾マネージャー、中村氏

      「営業に行くときに話のネタになる」ラッキーリバー山下マネージャー、万尾マネージャー、中村氏

      吉秀トラフィック(吉川秀憲社長、八幡市)のグループ会社ラッキーリバー(八幡市)の営業山下忠雄マネージャー、万尾雅明マネージャー、中村慧氏の3氏は「業界の今の流れがわかるだけでなく、運送会社さんの取り組みなど様々な情報を知ることができる。営業に行くときにお客さんの記事を見ていれば話のネタになる」とコメント。

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    • 「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp

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    • 「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長

      「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長

      「雑誌みたいで、読みやすい。われわれ中小運送業者を回り、その声を取り上げているのは物流WEEKLYだけだよ」

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