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    2006年 7月03日号 NO.971(ハードサポート特集号)

    2006年7月3日

     
     

    ◇日本郵政公社 民営化・分社化に向け集配拠点など再編へ
    ◇タカラ物流システム「共同で物流網を拡大」長崎運送を完全子会社化
    ◇オフィス・メディア「環境に無害のラップ」 SC1000シリーズ
    ◇パルスジェネテック「ナノパルサー」 鉛バッテリーを延命
    ◇ブリヂストン「非接触でタイヤの空気圧測定」TPMSを限定発売
    ◇日本通運 引越サービス拡充「単身パックL」を発売
    ◇ティー・エム・ピー 衝撃感知し運転把握「タコビット」モデル事業で使用
    ◇日本郵船 物流管理システム「NEXT」を開発
    ◇LEVO「低公害車とEMS普及へ」リース事業は1,050台に
    ◇有り余る荷物?「収入は月50万円?」軽貨物独立開業説明会の怪
    ◇大阪・芝池運輸「子供を守る会」を発足 社長自ら発起人に
    ◇岡山・鶴山運送「受け身からの脱却を」ト協参加を訴える
    ◇大阪・TRUSTLINE「長距離から地場」効率配送を徹底
    ◇愛知・中運局など4団体「ディーゼル車の黒煙と不正軽油」初の街頭合同調査
    ◇兵庫・池内陸運輸「薄利多売は困難」利益率の改善を
    ◇奈良・「車庫飛ばし追放へ」奈良県警など関係機関集め緊急対策会議

     
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    愛読者の声

    • 「業界目線で取材している記事が多くて良い」青翔運輸株式会社 古谷隆之社長

      「業界目線で取材している記事が多くて良い」青翔運輸株式会社 古谷隆之社長

      業界目線で取材している記事が多くて良い。

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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    • 「紙媒体は知らない情報や思ってもいなかった情報を得ることができる」株式会社ライフポーター 八反田大作社長

      「紙媒体は知らない情報や思ってもいなかった情報を得ることができる」株式会社ライフポーター 八反田大作社長

      物流ウィークリーの好きなところは、一面から終面まで流れがあって読みやすいのと、ページをめくっている中で何かしら興味を引く記事が見つかるとこです。

      紙からネットの時代になってきていますが、知りたい情報や読みたい情報を探すネットに比べて、紙媒体の良いところは、知らない情報や思ってもいなかった情報を得ることができるというところだと思います。

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