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    2009年 4月6日号 NO.1115

    2009年4月6日

     
     

    ◇高速道路利用大口多頻度割引 18%が「条件満たせず」
    ◇【ロジ・ステーション第40回】川崎人形「荷物の破損防止に工夫」
    ◇広ト協 運送事業適正化の要望に中国運輸局が文書で回答
    ◇セイノーHD 西武運輸の株式譲渡期日を変更
    ◇飛田運送の「社内講習会」 あくなきエコドラへの挑戦、13年継続
    ◇駐車トラックがパンク被害 横浜の運送会社、すべてのタイヤに穴
    ◇大阪府流入規制で奈良から撤退が増加
    ◇阪急阪神交通社HD 旅行・国際輸送の2事業を統合し新体制へ
    ◇「救援活動ができない」駐禁強化に悩むレッカー事業者
    ◇奈良・赤帽奈良 交通事故被害者の社会復帰願い、プルタブ運動展開
    ◇茨城・茨ト協 「ナスバネット」導入補助を新設

     
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    愛読者の声

    • 「営業チャンスに繋がり、同業他社とのご縁も」Gライン 荒牧敬雄社長

      「営業チャンスに繋がり、同業他社とのご縁も」Gライン 荒牧敬雄社長

      業界の動向や課題が色々な角度で掲載されている。

      自社が新聞に掲載された時には営業のチャンスに繋がり、同業他社とのご縁ももらえる。

      従業員も紙面に掲載されることを楽しみにしてくれている。

       

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    • 「『物流掲示板』は実務者に好評」株式会社松元サービス 松元信昭社長

      「『物流掲示板』は実務者に好評」株式会社松元サービス 松元信昭社長

      「掲示板のページは実務者に好評で、他社の安全対策の記事は非常に参考になる。また、弊社が記事に掲載された際の反響が嬉しい」。

      http://www.matsumotoservice.jp

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    • 「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp

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