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    2010年 08月23日号 NO.1187

    2010年8月23日

     
     

    全軽連に業務停止命令 過大な収入示し会員勧誘
    「過労」指摘され事業停止 警察への対応を悔やむ
    労組加入が周辺へ飛び火 法令守らぬ会社で労働争議
    遺族に過労死疑われ… 明暗わけた「記録の有無」
    新規受注に安易に乗って とんだ食わせモノに戸惑い
    東京港・海コン事業者の悲鳴 6時間以上のゲート待ち
    関東トラック協会座談会「適正運賃の収受めざして」
    柔軟な発想で車両工夫し、物流効率化果たす
    Gマーク更新申請、引き継ぎ不備で失効も
    利用運送の変更登録、届け出せぬ事業者も多く
    フォークリフト特定自主検査 事業者5割が未実施
    「未払い賃金」に不安 労働者に行動促すケースも
    ロジックスライン「納車式は結婚式と同じ」
    中部トラック総合研修センター 愛ト協が合併決める
    ケイ・ツーネットワーク、増トン車導入し攻めの姿勢

     
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    愛読者の声

    • 「重要な記事や情報は社内で共有している」 夏島運輸 近藤智平社長

      「重要な記事や情報は社内で共有している」 夏島運輸 近藤智平社長

      運送業界の動向や同業他社の情報が載っているので、自社で取り組む際の参考になる。

      トピックとなる重要な記事や情報については社内で共有するようにしている。

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    • 「毎週新しい情報を知ることができる」有限会社石塚商事運輸 石塚貴光社長

      「毎週新しい情報を知ることができる」有限会社石塚商事運輸 石塚貴光社長

      「毎週新しい情報や他の運送会社様の取り組みなどを知る事ができるので毎週楽しみにしています。物流掲示板も毎週チェックしています。」

      https://www.ishizuka-shouji.co.jp

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    • 「適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い」有限会社海津運送 山田琢哉社長

      「適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い」有限会社海津運送 山田琢哉社長

      地域ごとに紙面が分かれているので読みやすく、適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い。

      業界の動向がつかめ、充実したローカル面では知っている運送事業者の名前が多く登場するなど楽しみもあるし、主に中小企業を取り扱っている点も参考にしやすく励みになる。

       

      ◎関連リンク→ 有限会社海津運送

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