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2010年 10月04日号 NO.1193
2010年10月4日
運賃制度の抜本的改革を 最低車両台数・適正運賃収受WG
世界記録!「コープさっぽろ」BDF車300台でパレード
関運局「契約外の付帯作業調査結果」要求ありが6割超
「実態把握?」金融庁総務企画局長らが 中小運送事業者を訪問
世新建設運輸、日本版GPS衛星の陸上輸送を実施
「要綱」に揺れる業界 車種規制非適合車の使用抑制に戦々恐々
機能しない前職照会 「事務的か人情か」苦悩の両者
矛盾広がる重量規制 トレーラ通行許可「昼間走行なぜできない?」
「緊急ダイヤル利用して」 道路管理の予算削られパトロール半減
埼ト協「中型免許の影響大、2トン車も乗れない場合が」と指摘
神ト協・首都高問題研究「高速料金割引には営自格差が必要」
石ト協と全ト協がIT化セミナーを共催
滋ト協・事故防止総決起大会「事故ゼロめざして」
運輸支局、交通死亡事故急増で岡ト協に協力依頼
川相商事「創喜感働塾で人材育成」派遣3人が正社員へ無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「地域の物流の活性化に向けて、記者が懸命に取り組んでいる」北海道物流開発株式会社 斉藤博之代表取締役会長
愛読者の声をもっとみる地域の物流の活性化に向けて、記者が一生懸命に取り組んでいる姿を高く評価している。
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「新しい取り組みをしている企業の記事が多い」株式会社東邦運輸中島秀治社長
愛読者の声をもっとみる当社は物流ウィークリーしかとっていない。新しい取り組みをしている企業の記事が多い。『女性陣』は斬新な視点で始まったコーナーで、毎回楽しみにしている。業界に長年向き合ってきた記者も健在で頼もしい。これからも応援したい。

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「適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い」有限会社海津運送 山田琢哉社長
愛読者の声をもっとみる地域ごとに紙面が分かれているので読みやすく、適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い。
業界の動向がつかめ、充実したローカル面では知っている運送事業者の名前が多く登場するなど楽しみもあるし、主に中小企業を取り扱っている点も参考にしやすく励みになる。

◎関連リンク→ 有限会社海津運送
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