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２０２６年 ８月６日号 ＮＯ.２０１８
2026年8月6日New!!
適正原価 実車率５０％を見直し／標準的運賃の半値の恐れも
違う違うそうじゃない／現場無視の海コン施策
酷暑の家畜輸送現場／３０分停車は命取りに
リバティ・グループ 国内で第１号を納車／続々と最新のボルボ
雇用契約書受領後に退職／「やっぱり辞めます」無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「行政や物流業界の情報が得られ、活用している」ロジックスライン沢田秀明社長
愛読者の声をもっとみる現代の情報社会で、いかに多くの情報を得るかがポイント。物流ウィークリーを通じて、行政や業界の情報が得られ、活用しています。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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