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２０１１年 ０１月０３日号 ＮＯ.１２０６
2011年1月3日
特別対談「東ト協・星野会長／民主トラ議連・石井事務局長」
「下請法の活用は行政主導で」不満あっても逆らえぬ体質
伸び悩む宅配便に異業種参入、買い物難民をターゲットに
攻めの年へ・信書便に参入したＪＬ連合会
賃金減り深夜にアルバイト、過労運転での重大事故を懸念
業界分からぬ労基署の発言に怒り「仕事を選びなさい」？
「業界の淘汰は進むのか？」どんな経営努力が必要か
「業界の10年後、我が社の10年後」各社の取り組みに迫る
CNGの普及進まず、インフラ整備をト協主導で行っては？
愛ト協「トラック総合研修センター」適性診断の認定機関めざす
河島運輸・大型プリンター購入、自社でトラックにアートプリント
兵ト協・アンケート回収に注力「事業者の正確な実態を」無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「運送事業経営のヒントになる記事が毎週掲載されている」株式会社ウインズワン京都営業所 増田誠所長
愛読者の声をもっとみる「物流ウィークリーには、運送事業経営のヒントになる記事が毎週掲載してある。うまく活用させてもらっている」（京都府久御山町）
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「経営者の意外な一面を知ることもでき、飽きずに読んでいる」聖菱運輸 伴文夫社長
愛読者の声をもっとみる新しい情報やいろんな会社の取り組みを知りたくて、毎週届くのを楽しみにしています。
経営者の意外な一面を知ることもでき、飽きずに読ませてもらっています。
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