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バックナンバー
２０１１年 ０５月２３日号 ＮＯ.１２２６
2011年5月23日
「法定運賃」実現に動く 物流変革協がモデルタリフ作成へ
生産正常化はいつ？ 新車トラックの納期、メーカーに聞く
路面電車で宅急便輸送 ヤマト運輸と京福電鉄
「リーマン」と「大震災」 ダブルパンチ受ける中小企業
大手の事故対応に憤慨 一方的に「ウチは悪くない」
景況感24ポイント悪化 １ー３月期、震災で冷え込む
煩雑な相続手続き それでも参入する「個人経営」
事故が起きてから発覚 意識障害を伴う持病、判断難しく
震災後、コンテナ急増 大阪・南港で滞留問題悪化
「がんばろう日本」出発式開催 北ト協など３団体
ＤＶＤレターで新規荷主獲得 ブルハ
「野菜ソムリエ」資格を取得 流通システム・近藤社長
安全輸送第一に10年 ジェイネクストロジ無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「影響を受ける価値のある新聞」 天人急配株式会社 牧山正人社長
愛読者の声をもっとみる物流業界の流れを掲載しており、今、自社で何ができるかを考えるきっかけになる。
「物流掲示板」では、掲載すると連絡が入り、仕事につながることもあるので非常に助かっているだけでなく、他社の活動も知ることができ、影響を受ける価値のある新聞だと思う。
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「２０年以上、飽きずに毎週楽しく読んでいる」ロジ・コンビニエンス佐野真二社長
愛読者の声をもっとみる大手だけでなく中小の運送会社さんのフレンドリーな記事が多いので読みやすいです。
２０年以上購読していますが、飽きずに毎週楽しく読んでいます。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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