情報開示と事故防止因果関係ない　国際コンテナ法案
好転８％、悪化４８％　全ト協が７−９月期の景況感発表
標準運賃、実現の前に　ペナルティなど課題も
意識消失のドライバー　再び医師の「お墨付き」
野田第２ＰＤセンター稼働　センコー最大の物流拠点
大手から奪い返した仕事　品質に絶対の自信
「上限９００円」反対から一転　賛意表明した維新の会
運賃下落招く取扱事業の手数料　法整備を求める声
ドライバー育成を徹底　荷主から選ばれ続ける運送会社
道東道開通も利用できず　コスト削減で高速代削られ
「荷主から強要受けた」５３％　東ト協運賃動向アンケート
「私は事故を起こしません」　静ト協がドライバーの宣誓書提出
「心の研修」を実施　京滋ネットワーク事業協組