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2011年 11月07日号 NO.1250
2011年11月7日
情報開示と事故防止因果関係ない 国際コンテナ法案
好転8%、悪化48% 全ト協が7−9月期の景況感発表
標準運賃、実現の前に ペナルティなど課題も
意識消失のドライバー 再び医師の「お墨付き」
野田第2PDセンター稼働 センコー最大の物流拠点
大手から奪い返した仕事 品質に絶対の自信
「上限900円」反対から一転 賛意表明した維新の会
運賃下落招く取扱事業の手数料 法整備を求める声
ドライバー育成を徹底 荷主から選ばれ続ける運送会社
道東道開通も利用できず コスト削減で高速代削られ
「荷主から強要受けた」53% 東ト協運賃動向アンケート
「私は事故を起こしません」 静ト協がドライバーの宣誓書提出
「心の研修」を実施 京滋ネットワーク事業協組無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「他の業界紙と違った切り口の記事で興味深い」八潮運輸株式会社 宮地宙社長
愛読者の声をもっとみる物流ウィークリーは他の業界紙と違った切り口の記事があり、興味深く拝読しています。
これからも物流事業者の生の声を拾って、掲載して頂ければと思います。

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「業界の問題点の徹底的な追及に期待」エムピーシー丸金運送有限会社 金本百合人社長
愛読者の声をもっとみる業界の問題点を取り上げてくれるところまではいい。ただ、上がった問題点をしっかり追及しきってほしい。あの問題はどうなったと次の号、その次の号の紙面を見ても、何も書かれていないことが多い。結果を知りたいというニーズを満たしたいい仕事になら、取材にかかる費用を購読料にオンされても構わない。
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「紙面がバラエティに富み、毎号楽しく読んでいる」行方運送株式会社 熊谷寛静会長
愛読者の声をもっとみる紙面がバラエティに富み、毎号楽しく読んでいる。とくに1面の「女性陣」は業界で活躍するドライバー、事務職から管理職、女性社長まで幅広く女性たちにスポットをあて、仕事ぶりや考え方を紹介しているので、興味深く、またとても参考になる。このシリーズは当分、終わらないでほしい。
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