「３.５トン以上」見直しへ　運行記録計の装着義務拡大
あえて下請けに回る中小・零細　同業者と取引でリスク減
「長距離運行やめた」　労働時間守れず傭車で対処
事業許可の更新制度の導入　現場窓口は「対応困難」
しっかり前見て努力を　日本３ＰＬ協会新年賀詞交歓会
運賃動向「変わらぬ」が過半数　建交労取引動向アンケート
素行不良のドライバーに　未払い残業代２５０万円
中型車で国際コンテナ配送　違法と知りながら堂々と過積載
利用された事業者　見積書を使い運賃減
品質・コストとも高評価　物流効率化モデル実験報告会
運行記録計装着義務拡大　関ト協が反対署名を提出
三ト協役員の７０歳定年承認　高山専務退任で伊藤氏昇格
大ト協交通対策委　予算１億３５２３万円を編成