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バックナンバー
２０１２年 ０４月０２日号 ＮＯ.１２７１
2012年4月2日
運輸安全マネジメント 義務付け対象拡大へ
法令順守に悩む配車マン 板挟みに「辞めたい」
ドライバーなぜ不人気 人材不足、中型免許も影響
トラック売って現金集める 運送現場の最新裏事情
国道４３号ルール本格実施 近畿地方整備局
ダイセ―倉庫運輸が福岡センターを８月開設
薬物常習者が事故死 保険金拒否、行政処分で遺族提訴も
不正軽油でエンジン故障？ 運送会社提訴へ
売り上げ確保のため最大１８トン過積載 堺市の社長逮捕
地域密着型の車体広告 「高コスト」など問題点克服
神貨協連／岩ト協から緊急支援物資物流学ぶ
新規事業に研修センター改修 愛ト協１２年度事業計画
「燃料対策をトップに」 兵ト協総会で活発意見無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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