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バックナンバー
２０１２年 ０５月１４日号 ＮＯ.１２７７
2012年5月14日
マイレージ終了で浮上 高速割引に新たな提案
強みが一転弱点に 「お荷物」の荷主仕様トラック
日立物流決算 すべて過去最高マーク
「眠気感じる」が８９％ ドライバーが背負う「しわ寄せ」
シーユーピーのこだわりのユニフォーム カタログ第３弾発刊
オーネックスライン 「人材力」で強い会社に
防犯対策に力入れる 元従業員による盗難も
一般会員は決定権なし？ 会社法の概念は公益法人に合うか
会場の空席が目立つサーチャージ説明会
経営方針は「直動」 丸吉運輸機工
２１２万円のプラス計上 埼ト協決算総会
尾張陸運４０周年迎え新本社に移転 併設倉庫２階は「内職市場」
神戸中央支部アンケート調査実施へ 「公益移行」で意向問う無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長
愛読者の声をもっとみる「雑誌みたいで、読みやすい。われわれ中小運送業者を回り、その声を取り上げているのは物流ＷＥＥＫＬＹだけだよ」
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「興味のあるテーマに関する見識を深めることができる」株式会社ネオロジスティクス 米田 新二ディレクター
愛読者の声をもっとみる「物流ウィークリーには、毎号目を通しています。特に、一面の左上の囲み記事は、楽しみにしています。１つのテーマで約２ヶ月に渡って続くため、記事の進行とともに、自分でも独自に情報収集すると、そのテーマに関する見識がより一層深まります」
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