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2013年 02月11日号 NO.1314
2013年2月11日
健康診断に交付金を 関ト協が要望書 国交省「慎重に検討」
ペナルティー回避へ苦肉の策 シートで隠す事故車両
コンテナラウンドユース ドレージ業者輸送体系や料金懸念
労働者派遣法の改正で 個人請負悪用事例が増
車両数激減の原木輸送 林業衰退、高リスクで低運賃、プロも減る
持ち込みドライバーの受け皿 運輸企業組合が徹底管理
閑散地にも時間指定 通販物流のサービス競争激化でしわ寄せ
深刻なドライバー不足 傭車先も見つからない・・・
先を見据えて囲い込む荷主 「専属契約」は慎重に
「収支合わない」問題に 札幌市地下鉄物流のその後
CNG車普及の第一歩 埼ト協スタンド増設、トラック8台導入
自分にプレッシャーかけ ジンエイジェント・山田社長
公益社団化を撤回 兵ト協会員に文書で意向確認へ無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「運送業界の現状を細かく読み取ることができる」オクデヤ運送株式会社 奥村哲美社長
愛読者の声をもっとみる業界の現状を細かく読み取ることができて助かっている。これからも真剣かつ、正確な情報を提供してほしい。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「重要な記事は幹部会議の資料として活用」栄光陸運株式会社 鈴木栄子社長
愛読者の声をもっとみる時間がない時でもトピックスを見るだけで、運送業界の話題になっていることを把握できる。特に重要な項目についてはチェックを入れておき、幹部会議の資料として使っている。
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