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２０１３年 ０６月０３日号 ＮＯ.１３３２
2013年6月3日
中免要件見直し「絶対やる」 古屋国家公安委員長が明言
「パワハラ」を知って防ぐ 業務の適正な範囲とは
ドレージ事業者自治体施策に危機感 「内航船舶の活用」などに転換
千葉県が不法ヤードを立ち入り調査 トラック盗難で行政動く
ドラレコ映像が過失ゼロを証明 乗用車の無謀運転を記録
「身内を売れるのか」 適正化報告方法強化まで４か月
人材引き抜きが横行 翌日から違う運送会社へ出勤
工場によって違い大きく 荷主の景気レベルで分かれる明暗
栃ト協新会長に笠原副会長 燃料高騰対策など重点施策推進
輸出支援策大幅に拡充 新千歳空港国際化推進協
神ト協青年部会の次世代見据えた取り組み オール神奈川体制を
存続へ新規事業模索 葛貨協総会で矢作理事長が続投無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長
愛読者の声をもっとみる「雑誌みたいで、読みやすい。われわれ中小運送業者を回り、その声を取り上げているのは物流ＷＥＥＫＬＹだけだよ」
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「同業他社の情報が掲載されており、近況がものすごく分かる」山本運送店 宝栄義徳社長
愛読者の声をもっとみる同業他社の情報が掲載されており、近況がものすごく分かる。他社の取り組みを紙面で知ることで、業界が抱える課題を理解し、問題が発生しないように対策や防止に取り組んでいる。最近では車両に関するエンジントラブルも紹介されていたが、当社でも同じような問題のある車両があった。そのような我々の身近な問題がすぐに取り上げられており、参考になっている。
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