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    2013年 07月15日号 NO.1338

    2013年7月15日

     
     

    環境負荷軽減評価制度全国展開 国交省・経産省 事業者ベースで評価
    貨物受領書 印紙は必要? 不要?
    荷主勧告制度改正後もザル法? 荷主に罰則なければ実効性ない
    特車許可取得違反が常態化 罰則強化で混乱招く
    安全運行と運賃 バス業界に学ぶ運賃システム
    プロレスラーから転身 ラインマックス谷津嘉章社長
    ネット犯罪急増 車両売却、購入後に業者が姿くらます
    就寝・出発時間見計らい… トラック盗難、年々増加
    荷主から突然の取引停止 理不尽な要求に憤怒
    広がる「北海道モデル」 HOPがMiq(宮崎)と意見交換
    都の貨物輸送評価制度 三つ星評価は9社
    人脈は何よりの財産 光和運送 新井康央専務

     
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    愛読者の声

    • 「各社の成功事例が豊富に載っているので参考になる」シャルダン商会 藤田哲也社長

      「各社の成功事例が豊富に載っているので参考になる」シャルダン商会 藤田哲也社長

      労務問題や人材の採用・育成など各社の成功事例が豊富に載っているので参考になっている。

      例えば企業のデータを毎週掲載するなど、会社同士の交流につながるコンテンツもあればいい。

      ◎関連リンク→ 有限会社シャルダン商会

       

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    • 「運送業界の現状を細かく読み取ることができる」オクデヤ運送株式会社 奥村哲美社長

      「運送業界の現状を細かく読み取ることができる」オクデヤ運送株式会社 奥村哲美社長

      業界の現状を細かく読み取ることができて助かっている。これからも真剣かつ、正確な情報を提供してほしい。

      http://www.okudeya.co.jp

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    • 「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp

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