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バックナンバー
２０１４年 ０１月２７日号 ＮＯ.１３６５
2014年1月27日
荷主勧告制度改正 優先的地位の濫用に歯止め
D.N.Aがトラックドライバー甲子園を開催
後を絶たない放置車両 無保険で走るシャシー
職場環境の整備 ドライバーの辞職を防ぐ
経営課題各社の取り組み 人材難をテコに
増えるトラックの廃業 後継不足や荷主の移転
業務中のドライバー トラブルに注意
一方的な運賃の通達 ファクス１枚で値下げ・値上げ
東ト協・各支部が新年会開催
愛ト協一致団結を誓う 燃料サーチャージ導入へ
兵ト協・大ト協が海コン新団体設立へ 一致団結で課題解決無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「トラック運送業界の全般的な流れを見ることができる」エフ・ライン輸送 藤井聡志社長
愛読者の声をもっとみるトラック運送業界の全般的な流れを見ることができる。
あえていえば、もっと広いエリアから声を集めてもらえると、地域ごとに特有の事情を踏まえた現場の様子を知ることができると思う。
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「２０年以上、飽きずに毎週楽しく読んでいる」ロジ・コンビニエンス佐野真二社長
愛読者の声をもっとみる大手だけでなく中小の運送会社さんのフレンドリーな記事が多いので読みやすいです。
２０年以上購読していますが、飽きずに毎週楽しく読んでいます。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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