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    2014年 06月23日号 NO.1387

    2014年6月26日

     
     

    悪循環が生む速度超過 渋滞、荷待ち…時間ロスで焦る事業者
    東京港が荷待ち時間の問題解消へ ヤード拡張で処理能力増強
    「運転者を魅力的な職業に」外食産業、高条件でも人材来ず…
    フォークリフトは「相棒」アサヒロジが愛車運動で事故防止
    かつて権利、いま人材「免許買いたい」なお廃業に敏感な事情
    ロゴスコーポレーション、輸送全体の軽減図る「環境に寄与」
    長時間運行が労働時間縛る「連続8時間の休憩は困難」
    ドライバーの「てんかん・糖尿病」配置転換を話し合うが…
    北ト協の水産物輸送懇談会 拘束時間短縮の対策協議へ
    東ト協総会 交付金を活用して健康診断の受診率向上へ
    大宝運輸の物流フェスティバル「磨くぞ、プロの切れ味を!」
    奈ト協が第1回適正化実施対策委「地域、社会に貢献を」

     
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    愛読者の声

    • 「業界の問題点の徹底的な追及に期待」エムピーシー丸金運送有限会社 金本百合人社長

      「業界の問題点の徹底的な追及に期待」エムピーシー丸金運送有限会社 金本百合人社長

      業界の問題点を取り上げてくれるところまではいい。ただ、上がった問題点をしっかり追及しきってほしい。あの問題はどうなったと次の号、その次の号の紙面を見ても、何も書かれていないことが多い。結果を知りたいというニーズを満たしたいい仕事になら、取材にかかる費用を購読料にオンされても構わない。

      http://www.mpc-marukin.com/index.html

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    • 「適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い」有限会社海津運送 山田琢哉社長

      「適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い」有限会社海津運送 山田琢哉社長

      地域ごとに紙面が分かれているので読みやすく、適度なボリューム感で内容も堅苦しくなくて良い。

      業界の動向がつかめ、充実したローカル面では知っている運送事業者の名前が多く登場するなど楽しみもあるし、主に中小企業を取り扱っている点も参考にしやすく励みになる。

       

      ◎関連リンク→ 有限会社海津運送

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    • 「各社の成功事例が豊富に載っているので参考になる」シャルダン商会 藤田哲也社長

      「各社の成功事例が豊富に載っているので参考になる」シャルダン商会 藤田哲也社長

      労務問題や人材の採用・育成など各社の成功事例が豊富に載っているので参考になっている。

      例えば企業のデータを毎週掲載するなど、会社同士の交流につながるコンテンツもあればいい。

      ◎関連リンク→ 有限会社シャルダン商会

       

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