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バックナンバー
２０１４年 ０７月０７日号 ＮＯ.１３８９
2014年7月7日
高齢者雇用の現状 人材不足で活用の動き「社内体制整え」
「行き場ない声」トリガー条項復活要望 要件そろうも及び腰
阪神保険センター 事故防止へ無料セミナー、ＤＶＤも制作
物流連が総会開催 官民の連携強化図り、活動の充実を
なお「コスト優先」か 貨物運送と廃棄物 静脈の優良事業者選び
「成功事例から学ぶパートナーシップ」リコーロジと兼藤
ドライバーの「歩合給」は適切か 給与体系の見直しを
進むドライバー高齢化 若年者確保に事業者も気疲れ…
知識と技能の高さ競い合う 北ト協がドラコン開催
茨ト協の労災・事故防止大会に５２０人超える参加
知多通運「ルール作りを徹底し、運転者の品質高める」
近ト協が定時総会「近畿の心一つに」発進力を高める無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「他の業界紙と違った切り口の記事で興味深い」八潮運輸株式会社 宮地宙社長
愛読者の声をもっとみる物流ウィークリーは他の業界紙と違った切り口の記事があり、興味深く拝読しています。
これからも物流事業者の生の声を拾って、掲載して頂ければと思います。
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「堅苦しくなく、分かりやすく、読みやすい紙面」タイヨーロジスティック株式会社 森本晃太朗社長（写真右）
愛読者の声をもっとみる堅苦しくなく、分かりやすい言葉で書いてくれており、読みやすい紙面だと思います。
リアルタイムな問題が多く載っているほか、『躍進する女性陣』『社長の趣味・宝物』などのコーナーも楽しみにしています。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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