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    2015年 06月01日号 NO.1436

    2015年6月4日

     
     

    労働環境の改善支援へ 「トラック運転手支援弁護団」結成
    改善指導後に監査へ 改善告示違反の指導方針改正の動き
    外装破損の責任は 事業者負担が通例化も…知られていない約款11条
    ブレーキチャンバ火災事故のメーカー別件数はトレクスに集中
    加害車両が盗難車で泣き寝入り トラックを自腹で修理
    大和運送が大卒5人を採用 先を見据えた新たな取り組み
    ゼロ プロ育成へ段階的な挑戦 磨かれる技術と知識
    ワークマン 日本初の買取型VMIで積載効率アップ
    トラックドライバー採用事情 経験者か未経験者か
    急がれる人材確保 荷主から具体的な数字の公開求められる
    茨ト協「最後の砦」準備進める 未加入者にアンケート実施
    岡ト協青年協代表を理事登用

     
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    愛読者の声

    • 「経営者の意外な一面を知ることもでき、飽きずに読んでいる」聖菱運輸  伴文夫社長

      「経営者の意外な一面を知ることもでき、飽きずに読んでいる」聖菱運輸  伴文夫社長

      新しい情報やいろんな会社の取り組みを知りたくて、毎週届くのを楽しみにしています。

      経営者の意外な一面を知ることもでき、飽きずに読ませてもらっています。

       

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    • 「荷主としての情報源、運送事業者との大切な接点」タカラスタンダード株式会社 吉井剛仁業務統括本部長

      「荷主としての情報源、運送事業者との大切な接点」タカラスタンダード株式会社 吉井剛仁業務統括本部長

      荷主として、トラック運送業界の情報や法律関係の情報源として活用しています。また、個別の事業者さんの情報も豊富なので参考になります。当社では、常に輸送協力してくれる運送事業者さんを全国に求めているので、事業者さんとの大切な接点となっています。

      http://www.takara-standard.co.jp

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    • 「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      「業界が抱える多重構造の矛盾にもメスを」ワールドライン株式会社 稗田健吾社長

      トラック業界が直面している長時間の荷待ちや人材不足の問題について、紙面で継続的にキャンペーンを展開してもらいたい。個別の事業者にできることは限られており、元請けから実運送へ続く多層構造の矛盾にもメスを入れてほしい。https://www.world-l.co.jp

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