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    2016年 10月10日号 NO.1507

    2016年10月11日

     
     

    厚労省 勤務時間インターバル制度導入で助成金の方針
    米子で全国トラック運送事業者大会 明るい未来へ総力結集
    実務5年での運管取得 バス廃止で貨物に動揺
    業界外からの提言② 飲酒運転の撲滅へ
    第3回 年間記事大賞 「認めてもらえる経営者に 信和運輸」
    SSコーポレーション LED照明、0円買取型レンタル事業開始
    平野商運 岩田秀樹さん 運管試験に挑戦中
    労働基準監督機関公取委・経産省への通報制度 改定に実効性は
    カラー塗装で色間違い? 「上塗り」黙って納車され…
    茨ト協 小林幹愛会長の活躍祈念し激励 全ト協副会長就任で
    ベストライン 安全会議を定期開催 ドライバーが情報共有
    滋ト青協 新執行部対談3「挑戦」
    ハイテックプランニング 森正吉さん 「死ぬまで大型乗りたい」

     
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    愛読者の声

    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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    • 「トラック運送事業を営み続ける限り、読み続ける」下館陸運株式会社 加藤木勇社長

      「トラック運送事業を営み続ける限り、読み続ける」下館陸運株式会社 加藤木勇社長

      1週間に1回の新聞なのに、スクープ記事もあり、業界紙の中では群を抜いていると思う。ニュースだけでなく、ためになる読み物が多く、毎号、しっかり目を通している。とくにベテラン記者による「記者の目」は、われわれが気づかない業界の問題点などが浮き彫りにされ、教えられることが多い。トラック運送事業を営み続ける限り、物流ウィークリーを読み続けるつもりだ。

      http://shimoriku.com

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    • 「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長

      「われわれ中小企業の声を取り上げているのは『物流Weekly』だけ」有限会社深田商事 深田裕弘社長

      「雑誌みたいで、読みやすい。われわれ中小運送業者を回り、その声を取り上げているのは物流WEEKLYだけだよ」

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