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    2016年 12月5日号 NO.1515

    2016年12月6日

     
     

    ドライバーとの連絡ツール コスト面、使いやすさなどから選択
    業界イメージ向上へ 「ゲンバ男子」企画に学ぶ
    中小企業庁 開発支援補助金の公募開始 運送事業者も有効活用を
    個人トラック現実味? 規制強化が追い風にも
    鶴見サービス 鈴木翔太さん・谷塞正光さん 未経験からプロに成長
    悪質ドライバーの処遇 即懲戒解雇が裏目に…
    大型でも「手取り25万円」以上は困難
    赤帽山梨 地震防災訓練に参加 40周年のアナウンス流れる
    中運局、愛知運輸支局、愛ト協が中・高・大学生に体験教室
    滋ト協が5校目の物流出前講座 車両紹介からマナーまで
    デンソーセールス 労務管理・成長戦略テーマにセミナーと展示会

     
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    愛読者の声

    • 一般社団法人 埼玉県トラック協会 事務局

      一般社団法人 埼玉県トラック協会 事務局

      埼ト協会員の記事が多々掲載されていて、情報収集にも利用しています。

       

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    • 「身近な問題を取り上げてくれるから楽しく読める」静ト協中遠支部 山田貴子事務局長

      「身近な問題を取り上げてくれるから楽しく読める」静ト協中遠支部 山田貴子事務局長

      「言葉が分かりやすく読みやすいと思います。『物流ウィークリー』は、物流業界の身近な問題を載せてくれるから楽しく読めます」

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    • 「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長

      運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。
      運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。
      運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。
      これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。
      ◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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