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バックナンバー
2017年 6月5日号 NO.1541
2017年6月6日
トラガール 参入の壁は? ダンプや地場、率先して受入れを
熱中症などリアルタイムで運転中でも体調管理
入札・委託で運賃も上下? 人手不足が自治体に影響
「いかに効率化できるか」 建築資材輸送の課題
DPF装着マフラー 三重県で盗難相次ぐ レアメタル目当てか
元請けに怒り心頭 運転者のケガ知らぬふり
北ト協総会 新会長に奈良氏 執行部大幅に刷新
神ト協青年部全体会議 関東ブロック大会、成功に向け団結を
奈ト協総会 輸送の安全を最優先に無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「地元高校へも当社の負担で新聞を送付している」株式会社カワキタエクスプレス 川北辰実社長
愛読者の声をもっとみる紙面はカラーページが豊富で堅苦しさがなく、内容がわかりやすくて読みやすい。
高校生や学校の先生方にも物流業界を知ってもらうため、新卒採用をしている地元の高校へも当社の負担で新聞を送付している。

◎関連リンク→ 株式会社カワキタエクスプレス
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「業界が置かれた現状と、今すべきことがわかる」ミライノ株式会社 橋本憲佳社長
愛読者の声をもっとみるインターネット社会に新聞?と思っていましたが、情報が早く、コンプライアンスや事故、法律のことまで幅広く書いてあり、『運送業界が現在どのような状態で、今何を実践しないといけないのか?』がよくわかる。物流ウィークリーの記者の方が、中小企業の地域貢献から社会貢献企業への実践や物流業界全体の発展の取り組みを応援してくれて、記事も掲載してもらえるので、若手人材の雇用と採用にも繋がっています。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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