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バックナンバー
２０１６年 ５月２日号 ＮＯ.１４８４
2016年5月2日
災害時の支援物資輸送 運賃の決め方は
全ト協、熊本地震への対応 緊急物資輸送に７１０台稼働
待機料金、８４％がナシ 国交省調査結果 荷主との関係が影響
国際化で避けられぬ「ハラール物流」 国内のイスラム教徒２０万人
より安全な道路環境へ 現場のドライバーの声に耳を傾け
楽天「そら楽」 ドローン配送、５月９日からサービス開始へ
過信するものにプロはいない 常に慎重な運転心掛けて
認可運賃制度、再導入求める声 最低限の運賃ライン保障
安さより質の重視を 安全のため運賃確保
アサヒロジ、優秀拠点など表彰 花見台共配センターが３部門受賞
大型２台が岡山を出発 被災地に支援物資を無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「営業チャンスに繋がり、同業他社とのご縁も」Ｇライン 荒牧敬雄社長
愛読者の声をもっとみる業界の動向や課題が色々な角度で掲載されている。
自社が新聞に掲載された時には営業のチャンスに繋がり、同業他社とのご縁ももらえる。
従業員も紙面に掲載されることを楽しみにしてくれている。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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