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バックナンバー
２０１８年 ３月１２日号 ＮＯ.１５８１
2018年3月12日
労働集約型産業（建設、外食、ＩＴ）、人材不足への取り組み
協力会社・パートナーと共に 働きやすい環境を ヤマト運輸
ＡＩ点呼システム 乗務させない「権限」を付与
駐車規制の見直し 各都道府県警へ、まずは要望を確実に
花き物流の合理化に挑戦 日本花き卸売市場協会
国道上で自動計測装置 運用がおろそかに…
車限令違反の累積点 タイムラグ解消なるか無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「トラック運送業界の全般的な流れを見ることができる」エフ・ライン輸送 藤井聡志社長
愛読者の声をもっとみるトラック運送業界の全般的な流れを見ることができる。
あえていえば、もっと広いエリアから声を集めてもらえると、地域ごとに特有の事情を踏まえた現場の様子を知ることができると思う。
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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