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２０１９年 ４月２２日号 ＮＯ.１６３９
2019年4月22日
全国の物流特区 機能していない地域も
ピークはＧＷ連休後半に 高速道路の渋滞予測
各社の関係構築方法 運転者とのコミニュケーション重要
タカラスタンダード 全体最適で効率化を追求
ウエニ貿易物流部 多種多様な要望に対応
混乱なら相場公表も 待機・作業の届け出料金
事業許可取消に衝撃 他人事とは…不安隠せぬ運送事業者無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「１面トップと近畿のページ、終面を特に仕事の参考にしている」株式会社イノッピー 伊藤利生社長
愛読者の声をもっとみる１面のトップ記事と近畿のページ、終面の記事を特に仕事の参考にしている。また、信用情報などもチェックするようにしている。 -
「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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