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バックナンバー
２０１９年 ５月１３日号 ＮＯ.１６４２
2019年5月13日
荷主勧告制度が強化 軽貨物運送事業者はしっかり把握を
同一労働同一賃金への対応 不合理な待遇差禁止
年次有給休暇の注意点 正しい理解が必要
運賃１１％以上上昇 日銀調査、２０１０年との比較
キユーピー リードタイム緩和で荷待ち時間問題解消へ
許可取消に実効性は？ グループへの車両移管、処分及ばず
行政処分と監督指導 実施の基準とは無料サンプルのお申込み愛読者の声
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「これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい」髙雄運送 日髙一傑社長
愛読者の声をもっとみる運転免許制度、拘束時間など問題が山積して、業界のバランスがおかしくなっている。運送業の経営が難しいのは外的要因が多いから。運送業界、特に中小企業の実態は、一般の報道では曲げられている。これからも業界人の声を代弁する存在であってほしい。◎関連リンク→ 髙雄運送株式会社
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「重要な記事や情報は社内で共有している」 夏島運輸 近藤智平社長
愛読者の声をもっとみる運送業界の動向や同業他社の情報が載っているので、自社で取り組む際の参考になる。
トピックとなる重要な記事や情報については社内で共有するようにしている。
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