道路沿道公害の代名詞にもなった兵庫県尼崎市の国道43号。その道路端で育ったというトラック運送経営者は、「阪神高速湾岸線を区間ごとに無料化すれば、もっと公害はなくせる」と話す。地元を知るだけに、公害裁判の当事者だった患者団体、そして国交省の手打ちの仕方に手厳しい。国道43号の横断のために作られたエレベーターなどの設備に対しても、「使っているのは１日に10人そこそこ。横断しなくても近くに商店街やスーパーがあり買い物に行ける」とも指摘する。

　そうした費用を使うなら、湾岸線の無料化に資するべきという考えだ。「湾岸線の一区間、数百?の通行料金が４?車で５００円では使わずに国道43号に出てしまう」と述べ、国の施策を批判している。