中型区分が創設された運転免許制度の改正によって、一段と深刻化したトラック運送業界のドライバー確保。円滑な物流を維持するために経済界からの圧力が強まったことで２０××年の４月、物流業界の「幹部育成」と、用意されたカリキュラムを修了することで運送請負業が開業できる「オーナー育成コース」が併設された専門学校が国内の５か所に開校した…というのが今回の?虚構?。個人トラックの認可や保有台数規制の撤廃といった過激さはないものの、「トラックドライバーにも業務請負が認められた」とすると、こんな感じで業界の様子が変わるのかもしれない。

　「トシキ、早く起きないと遅刻するわよ」。母親の芙美子が２階に向かって声を張り上げる武井家の朝の風景だ。しばらくするとドタドタと、いつものように駆け下りてくる俊生の足音が聞こえる。高校を卒業した去年の春、友人らの多くが大学や医療・介護系の専門学校へ進路を決めるなか、俊生は設立から３年目となる関西ロジスティック・アカデミーを選択した。（詳しい内容は、物流ウィークリー1月1日号に掲載しております）